Casi todas las revisiones de camiones y automóviles que lees te dirán las potencias y las clasificaciones de torque del vehículo, pero generalmente no explican qué significan los términos o por qué son importantes para ti como conductor. Y cuando ve una explicación, a menudo es en lenguaje tecnológico que todavía no tiene sentido para la mayoría de las personas. Esta explicación básica de potencia y torque está escrita en inglés cotidiano, no se requiere experiencia técnica.

La potencia y el par son dos medidas separadas que ayudan a revelar las capacidades del motor de un camión o automóvil. No se preocupe demasiado por cómo se miden o exactamente qué significan las abreviaturas. Mire los números y las especificaciones de revoluciones por minuto (rpm).

Cómo difieren los caballos de fuerza y ​​el par

• Horsepower es responsable de mover el vehículo. Esto le da a los vehículos la capacidad de navegar en la carretera y acelerar en condiciones normales.
• El par es la fuerza que ayuda al vehículo a comenzar a moverse desde una parada y lo empuja hacia arriba por colinas empinadas. El par también proporciona potencia cuando transportas artículos o remolcas algo detrás del vehículo.

Especificaciones de caballos de fuerza y ​​par publicados

• Los fabricantes de automóviles indican la potencia máxima y el par máximo a revoluciones específicas por minuto, o rpm, los números que se ven en un tacómetro.
• Caballos de fuerza y ​​torque disminuyen antes y después de sus picos.

¿Cómo usas tu camión?

Cuando observe las especificaciones de las camionetas, piense en cómo conduce. Si la mayoría de su manejo es en la ciudad y a una velocidad de 60 a 70 mph en la carretera, el motor de su vehículo pasa la mayor parte de su tiempo en el rango de 1800-2500 rpm. Un motor que produce su pico de potencia o par motor a 5500-6000 rpm podría no ser la mejor opción (a menos que sea la única opción para el vehículo que está considerando), porque ese no es su rango típico de rpm.

Elección de caballos de fuerza y ​​par

• Las clasificaciones de par más altas son más importantes que las clasificaciones de alta potencia si tira de un remolque, transporta cargas pesadas o conduce en carreteras con pendientes largas y empinadas.
• Si desea ver qué tan rápido puede pasar de un semáforo a otro, o si acelera mucho, la potencia es más importante.

Tenga en cuenta que la potencia y el par no necesariamente alcanzan su punto máximo a las mismas rpm. Pueden diferir en un rango pequeño a amplio. Las revisiones no siempre incluyen las rpm máximas para las clasificaciones de potencia, pero están disponibles en las especificaciones de fábrica.

No asuma que necesita el camión que se anuncia como el que tiene la mayor potencia o par motor de su clase. Piense un poco en cómo usará el camión antes de decidir gastar el dinero extra, y termine comprando un camión con más potencia de la que necesita (y pague más por la gasolina más tarde también).