Dependiendo del estado en el que viva, las probabilidades son un casco, ya sea de cara abierta o de cara completa, es una pieza de equipo necesaria para todos los conductores y pasajeros de ATV. Los cascos son los medios más efectivos para prevenir lesiones en la cabeza, algunos de los cuales podrían resultar en una discapacidad permanente o incluso la muerte. Por eso es tan importante elegir el casco adecuado.

Otras razones para usar un casco

El casco que te pones en la cabeza puede ser el único responsable de salvar tu vida cuando tu propio juicio, habilidad y suerte no han podido evitar que te lastimes. Dejando a un lado la seguridad, sin embargo, hay otras razones convincentes para usar un casco cuando salga a montar. Un buen casco:

• Reduzca el ruido del viento ambiental, lo que le permite escuchar otros sonidos con mayor claridad.
• Protegerte de los insectos voladores
• Lo mantiene más alerta al reducir la fatiga del viento.
• Ofrece una excelente protección para los ojos y le permite ver con mayor claridad.
• Suponiendo que elija un casco de colores brillantes, será más fácil de detectar por otros todoterrenos

Elegir el estilo correcto de casco

Si es posible, opte por un casco "todoterreno" o "Motocross" en lugar de un casco de motocicleta estándar. Los cascos de motocicleta servirán bien para el propósito, pero es posible que disfrute de algunas de las características únicas que vienen con los cascos hechos específicamente para la conducción todoterreno. Para ayudarlo a determinar si desea un casco integral, abierto o todoterreno / Motocross, considere lo siguiente:

Los cascos integrales proporcionan una excelente protección, gracias a sus protectores faciales incorporados. Además, la moldura se extiende sobre la barbilla y la boca para mayor protección.

Los cascos abiertos son menos constrictivos, pero proporcionan la menor protección y no protegen el área de la barbilla y la boca. Aunque vienen con correas para la barbilla, en este caso, son principalmente un medio para mantener el casco de forma segura en la cabeza.

Los cascos todoterreno / motocross se recomiendan para aquellos que conducen vehículos todo terreno agresivamente. Estos cascos cubren la mayor parte de su cara y tienen una pieza sólida de moldura que sobresale de la barbilla y la mandíbula. Los cascos todoterreno son diferentes de los cascos integrales normales porque proporcionan una ventilación óptima (nariz, boca, costados y parte superior), una visera abatible que también sirve como protector facial y muchas otras características únicas beneficiosas para el rigor conducción todoterreno.

Características básicas del casco

Es imperativo comprar un casco que satisfaga una variedad de necesidades. Como mínimo, busque un casco con estas características:

1. Mucho acolchado de confort (el acolchado suave de gomaespuma que toca tu piel)
2. Un buen sello alrededor de la oreja, pero sin tocar la oreja
3. Un rollo de cuello que se acurruca contra la parte posterior de la cabeza y el cuello.
4. Ausencia de componentes sobresalientes dentro del casco, como accesorios de careta o cierres de correa
5. Certificaciones DOT y / o Snell
6. Un revestimiento con una buena cantidad de EPS, esa amortiguación dura de tipo espuma de poliestireno que absorbe la fuerza de un impacto. Algunos cascos solo cubren el área mínima obligatoria con EPS; otros alinean todo el caparazón con él. Si su casco tiene una barra para la barbilla, entonces el EPS también debe extenderse allí.
7. Una careta certificada para cumplir con los estándares de VESC-8 o ANSI Z-87. (Los cascos certificados por Snell cumplen con estándares aún más estrictos). El protector facial también debe ser fácil de abrir y cerrar, debe permanecer en su posición cuando está elevado y no debe distorsionar su visión ni bloquear su visión periférica.

Nuevo vs. Usado

Lo creas o no, todos los cascos tienen una vida útil. Eso es porque están hechos de materiales que se deterioran con la edad. Como tales, tienen una vida útil limitada y deben reemplazarse después de cinco años, menos si el fabricante lo recomienda.

Las colas, las resinas y otros materiales utilizados para hacer que el casco también se descomponga, lo que afecta el revestimiento interior. Este revestimiento también comenzará a deteriorarse con el tiempo cuando entre en contacto con aceites capilares, fluidos corporales y / o cosméticos. Todo esto, además del desgaste normal, conduce a la degradación del casco.

Finalmente, tenga en cuenta que un casco es bueno para un solo impacto. Si alguna vez abolla o rompe el casco por algún motivo, reemplácelo de inmediato. Todas las características de seguridad se vuelven obsoletas una vez que un casco se ve afectado de alguna manera. Los cascos se construyen de modo que la energía de un golpe sea manejada por el casco, causando su destrucción parcial (que puede no ser necesariamente visible para el ojo).

Por lo tanto, la conclusión al comprar un casco es comprar siempre nuevos, nunca usados.

Encontrar el ajuste correcto

La mayoría de las personas comete el error de comprar un casco que es demasiado grande, especialmente al comprar cascos de tamaño juvenil. Muchos padres con presupuesto limitado tienden a sobredimensionar los cascos de sus hijos para obtener uno o dos años adicionales de uso. Esto puede ser peligroso. El ajuste adecuado es absolutamente clave para maximizar la protección, y un casco demasiado grande puede vencer su propósito. Del mismo modo, es probable que un casco demasiado grande sea ruidoso debido a la mayor resistencia al viento, y físicamente lo cansará tratando de mantener el casco en su lugar.

Para encontrar su ajuste correcto, primero determine la circunferencia de la parte más ancha de su cabeza (el área a una pulgada por encima de sus ojos y oídos) envolviendo una cinta métrica flexible a su alrededor. Luego pruébate un casco un tamaño más pequeño y más grande que tu tamaño medido (los tamaños de los cascos no son consistentes).

Si el casco se siente suelto cuando sacude la cabeza de lado a lado, de adelante hacia atrás, o hacia arriba o hacia abajo, o si puede ponerse el casco sin tener que separar un poco los lados, es demasiado grande. Básicamente, debe haber muy poco "juego" en la forma en que el casco descansa sobre su cabeza. De hecho, el casco no debería poder moverse sobre su cabeza sin tirar un poco de su piel. Para probar esto, tome el casco con ambas manos e intente mover el casco hacia adelante y hacia atrás y de lado a lado. El casco se ajusta bien si su piel se mueve con el forro del casco. Un casco bien ajustado puede parecer apretado cuando se lo pone porque los componentes de espuma que sellan el ruido del viento están hechos para ajustarse a su cabeza. Si un casco se jala con demasiada facilidad sin la resistencia de tal acolchado, probablemente será ruidoso e incómodo a la larga. Un casco integral debe agarrar las mejillas y la mandíbula, así como la parte superior y los lados de la cabeza.

Una vez que haya encontrado el casco que cree que le queda mejor, úselo en la tienda durante 10 o 15 minutos. Si puede ver claramente en todas las direcciones, y no está físicamente fatigado por el peso del casco o por su holgura u opresión, y el casco logra permanecer en su lugar cuando salta hacia arriba y hacia abajo y se inclina de lado a lado, entonces ese casco te queda bien.

Finalmente, verifique la posición del casco. Las personas tienden a usar un casco demasiado atrás, pero deben usarse bajo la frente, justo por encima de las cejas. Si no puede ver el borde del borde en el rango superior extremo de su visión, el casco probablemente esté demasiado atrás. Intente quitarse el casco de la cabeza sin deshacer los cierres del sistema de retención. Si el casco se cae o se mueve libremente sobre sus ojos, entonces necesita reajustarlo e intentarlo nuevamente. Si puede agarrar el borde posterior del casco y deslizarlo hacia adelante fuera de su cabeza (incluso con una ligera presión), entonces necesita un casco diferente; No debería salir.

Si tiene dudas sobre cualquier aspecto del ajuste de su casco, pídale a un vendedor que lo asesore.

Antes de salir de la tienda

La mayoría de las tiendas minoristas no cambiarán un casco por otro tamaño después de haberlo usado por un período de tiempo prolongado. Así que asegúrese de tomarse su tiempo y probarse al menos tres cascos diferentes de al menos dos fabricantes diferentes, no todas las marcas de cascos se adaptan a cada tamaño y forma de cabeza.

Tenga en cuenta que un casco puede caber y sentirse de una manera en la tienda, sin embargo, se ajusta y se siente de manera bastante diferente durante la conducción. Entonces, pregunte si puede llevar un casco para una prueba de manejo. Si no, entonces pruébalo en casa. Solo tenga claro la política de devolución de la tienda.

Otras características a considerar

Aquí hay algunas características adicionales que quizás desee buscar en su próximo casco ATV:

Exterior

• Carcasa exterior resistente a los arañazos.
• Paquetes completos de gráficos
• Los colores brillantes y sólidos (naranja, amarillo, rojo, blanco) destacan más que los cascos negros o estampados
• Opciones modernas de color y paquetes gráficos

Interior

• Saque las almohadillas
• Revestimiento interior reemplazable / lavable
• Almohadillas de gafas moldeadas para mantener las gafas / gafas en su lugar
• Rollo envolvente para reducir el ruido del viento.
• Filtro nasal extraíble / lavable

Ventilación

• Ventilaciones en la frente (ajustables o no) para aumentar el flujo de aire
• Los respiraderos reemplazables de la frente y la barbilla proporcionan un mayor flujo de aire y menos ruido del viento
• Viseras tintadas
• Ventilación interior ajustable para evitar que el protector facial se empañe
• Barbilla para ayudar a eliminar el empañamiento del escudo
• Sistema antivaho exclusivo con aberturas laterales ajustables para crear un efecto de vacío que extrae calor y humedad
• Ventilación de escape con cuello incorporado

Área de la boca

• Boquilla sin obstrucciones para una mejor ventilación de flujo de aire.
• Protectores bucales intercambiables
• Boquillas de ventilación (ajustables o no)

Viseras y caretas

• Viseras reemplazables / protectores faciales
• Mecanismo de protección facial de cambio rápido
• Protector facial con un revestimiento resistente a los arañazos.
• Retiro del escudo sin herramientas
• Protección UV en la careta
• La palanca preestablecida puede bloquear fácilmente el protector en su lugar para evitar que se abra inesperadamente

Diverso

• Ultraligero: cuanto más liviano sea el peso, mejor será reducir la fatiga del cuello, lo que puede marcar una gran diferencia al final de una carrera o carrera larga y agotadora. De hecho, ¡dos o tres libras adicionales de peso en tu cabeza pueden parecer 50!
• Almacenamiento / bolsa de transporte
• Garantía de más de 5 años: lo protege del deterioro del casco en caso de que haya estado en el estante de la tienda demasiado tiempo antes de comprarlo
• Cumple o supera los estándares DOT, e idealmente cumple con las clasificaciones de Snell

Acerca de las clasificaciones de seguridad

La calificación de Snell es una calificación más estricta, pero es completamente voluntaria, lo que significa que los fabricantes de cascos pueden elegir si desean o no cumplir con las pautas de seguridad avanzadas de Snell. Los estándares de Snell se establecen en niveles que solo los mejores y más protectores para la cabeza cumplirán. Además, una certificación Snell es más que un simple conjunto de altos estándares: se basa en pruebas reales de cascos reales.

Dado que Snell tiene una calificación máxima, usted pensaría que todos los fabricantes de cascos obtendrían la certificación de Snell. Pero este no es siempre el caso. Algunos se contentan con cumplir con los requisitos mínimos para la seguridad del casco, mientras que otros, desafortunadamente, no se preocupan por las consecuencias de hacer un producto de seguridad inferior. En su lugar, optan por el mejor "look" o el precio más barato. Aún así, otros fabricantes podrían haber presentado sus cascos para pruebas y fallado.

De todos modos, pregúntese cuánto vale una calificación de Snell para usted y su familia.

En cuanto a la certificación del Departamento de Transporte (DOT), esta calificación simplemente indica que un fabricante cree que su casco cumple con los estándares básicos del DOT, pero sin ninguna prueba real por parte del DOT. En ese sentido, las clasificaciones DOT son bastante fáciles de obtener, y prácticamente cualquier persona puede fabricar y vender un casco con una etiqueta DOT.

Tenga en cuenta que si compra un casco "novedoso" sin una calificación Snell o DOT, puede verse bien, pero el grado de protección que recibirá en caso de un choque será mínimo. ¿Y qué genial te verás entonces?

Otras consideraciones de seguridad

Antes de colocar su casco cerca de una lata de pintura, al lado del escape de su quad o sobre el manillar, revise estos datos poco conocidos sobre la seguridad y los cascos de conducción de ATV:

• Nunca almacene su casco cerca de gasolina, líquidos de limpieza o pintura. Los vapores pueden reaccionar con los materiales del casco y hacer que el casco se descomponga.
• Nunca coloque su casco cerca de los tubos de escape de un quad o partes calientes del motor. El calor puede derretir o deformar el forro que absorbe los golpes, generalmente una forma de espuma de poliestireno, lo que lo hace inútil en un impacto.
• Nunca cuelgue su casco en el manillar. Es posible que no pueda verlo al montar su quad, y el forro amortiguador puede comprimirse si tiene que soportar el peso del casco.