La caída del aterrizaje en paracaídas ("PLF", por sus siglas en inglés) se inventó cuando una caída de buena fe era la única forma de aterrizar desde un salto en paracaídas. Antes de la introducción de los paracaídas cuadrados de aire ram, la única herramienta disponible era la "ronda": el dosel abovedado bajo el cual aún descienden la mayoría de los paracaidistas de dibujos animados.

En estos días, las marquesinas redondas se usan casi exclusivamente para aplicaciones militares y de carga, por una buena razón. Aunque los paracaídas "Paracommander" tenían detalles de diseño que les permitían cierta velocidad de avance en condiciones sin viento, esa velocidad de avance fue cancelada por el viento opuesto tan ligero como 10 MPH. Eso se traduce en, lo has adivinado, un descenso directo. En términos laicos, lo llamamos un "vertedero". Este tipo de aterrizaje rompió muchos tobillos. (Para ver uno, comience este video a la 1:00. OUCH.)

La introducción del PLF redujo la instancia y la gravedad de la lesión al aterrizar y rápidamente se convirtió en parte del entrenamiento de primer salto requerido para todos los paracaidistas. Aunque los paracaídas de ram-air han cambiado la dinámica del aterrizaje de paracaidismo, introduciendo significativamente más velocidad y deslizamiento en la ecuación, el PLF sigue siendo una de las herramientas más importantes en el arsenal de un atleta de deportes aéreos para mitigar el potencial de lesión de un aterrizaje malo. Así es como se hace.

Cómo ejecutar una caída de aterrizaje en paracaídas ("PLF")

Paso 1: elige PLF.

Haga su elección para PLF lo antes posible. Use el patrón de flujo óptico radial para determinar dónde aterrizará, como siempre lo hace. Por ejemplo: si eres un paracaidista en aproximación a un aterrizaje fuera de DZ, o si te diriges a favor del viento hacia un área de aterrizaje BASE en el que te sientes inseguro al correr.

Si su cubierta está comprometida, siempre PLF.

Paso 2: Verifique su área de aterrizaje y decida una dirección.

Puede ejecutar su PLF a la derecha o a la izquierda, aunque la mayoría de nosotros estamos a favor de un lado. Decida conscientemente PLF lejos de cualquier obstáculo en su camino (como rocas, tocones o hierba que podría estar ocultando material afilado y desigual) apuntando los dedos de los pies en la dirección del obstáculo. Si bien es algo no intuitivo, esta postura posicionará su cuerpo de una manera que lo hará rodar naturalmente hacia el lado más seguro.

Paso 3: Sigue volando tu canopy.

No se distraiga con el proceso del PLF. Su prioridad número uno es pilotar su dosel a través de la bengala.

Paso 4: revise el pedido.

Durante un PLF, dirigirá su cuerpo al impacto en el siguiente orden:

1. Bolas de los pies
2. Lado de la pantorrilla
3. Lado de la parte superior de la pierna
4. Parte posterior de la cadera / lado del trasero
5. Lado de la espalda, detrás del brazo.

Esto sucederá rápidamente, así que llámalo de memoria y arréglalo en tu mente.

Paso 5: Mantenga las piernas elásticas en la rodilla.

En un PLF, las rodillas elásticas son tu tren de aterrizaje. Nunca los extienda directamente hacia el suelo, lo que compromete seriamente la resistencia de su cuerpo. Si te concentras en mantenerlos doblados a un cierto número de grados, todavía estarás tensando demasiado músculo, así que concéntrate en mantener una sensación de suavidad flotante.

Paso 6: Mantenlo junto.

Tire de su cuerpo conscientemente hacia la línea media, como si estuviera en un saco de dormir de estilo momia. Pilota tu dosel con brazos cerrados. No extienda sus brazos o piernas lejos de este "capullo" protector. Tan pronto como las puntas de sus pies toquen el suelo, abrace los codos con fuerza hacia la parte frontal de su cuerpo y mantenga la parte superior de los brazos hacia la línea media para proteger su pecho, garganta y órganos.

¿Pero cómo se ve?

Aquí hay un buen tutorial que muestra las posiciones del cuerpo.