No puedo enfatizar lo suficiente la importancia del aceite del motor para el motor de su automóvil o camión. Su aceite sirve para muchos propósitos. Sin ella, estarás al costado de la carretera en poco tiempo. Esta es la razón por la cual puede ser tan inquietante cuando mira debajo de su vehículo para encontrar un punto negro aceitoso: tiene una fuga de aceite. Antes de entrar en pánico, no todas las fugas de aceite son un gran problema. Eso no es del todo cierto, cualquier cosa que pueda hacer que su motor funcione muy bajo o sin aceite podría ser un gran problema. Pero todavía no necesita asustarse por un pequeño lugar en el camino de entrada. Además, revisas tu aceite regularmente, ¿no? La mayoría de los autos con 100, 000 millas o más quemarán un poco de aceite entre los cambios de aceite, de nuevo, no es una razón para entrar en pánico si de vez en cuando es un cabello bajo. Agregue aceite de motor según sea necesario entre los cambios y estará bien.

De vuelta a esa fuga de aceite que descubriste. Hay algunos lugares de donde podría provenir la fuga de aceite. El truco es descubrir la fuente de la fuga y qué tan rápido está saliendo. La forma más confiable de detectar la fuente de su fuga de aceite es limpiar el motor, es decir, realmente limpiarlo. Con un motor limpio, podrá ver que el aceite comienza a rezumar antes de que esté por todas partes. Esto es especialmente importante si ha estado agregando aceite regularmente entre cambios de aceite porque puede tener una fuga considerable con la que lidiar. Si no puede limpiar el motor primero, deberá buscar el área donde el aceite es más fresco. Cuando el aceite escapa del motor, es muy fluido. A medida que gotea y corre alrededor, recoge suciedad, se vuelve gruesa y grumosa, y generalmente es más desagradable.

Ya sea que se trate de un motor limpio o sucio, comience la inspección de fugas de aceite en la parte superior del motor. Hay algunas cosas en la parte superior que pueden ser la fuente de una fuga de aceite. La junta de la tapa de la válvula es la causa más probable si la fuga es alta en el motor. Pero también hay una válvula PCV en muchos automóviles que tiene una tubería conectada al cárter. Si esto se desgasta o suelta en algún momento, puede causar una fuga.

A medida que su inspección desciende por el motor, llegará a un punto a mitad de camino que puede ser la fuente de una fuga de aceite: la junta del cabezal. Su junta de culata va entre la culata (o culatas) y el bloque del motor. El aceite viaja a través de pasillos que se conectan entre sí a ambos lados de esta junta, por lo que hay mucho aceite corriendo por aquí. Se supone que debe permanecer en el interior, pero si la junta de su cabeza se ha estropeado, puede provocar una fuga. Otra señal de una junta de cabeza quemada sería el aceite en su refrigerante, que aparece como una espuma marrón clara que flota a través de su sistema de enfriamiento.

Bajando aún más, llegará a la junta que espera que sea la fuente de su fuga de aceite: la junta del cárter de aceite. Su cárter de aceite cuelga en la parte inferior del motor y es el lugar donde drena el aceite para un cambio de aceite. Siempre hay una gran cantidad de aceite en el cárter de aceite, por lo que incluso una pequeña falla en la junta puede rezumar.

Por supuesto, hay otros lugares donde puede derramar aceite, pero estos son los más comunes. Si no lo encuentra en ninguno de los lugares habituales, continúe buscando hasta encontrar la fuga. Donde sea que esté, será necesario repararlo o solucionarlo agregando continuamente aceite al motor.