Es una ocurrencia común que cuando ve un automóvil con un kilometraje muy alto pero en buen estado, alguien dirá, "esas 160, 000 millas deben ser principalmente millas de carretera".
¿Es esta percepción común, que las millas de autopista son de alguna manera más fáciles en un automóvil que las millas de "ciudad", en realidad cierto? Y si es así, ¿por qué?
Diseñado para velocidad de crucero
La mayoría de los motores en automóviles están diseñados para una velocidad de crucero de 50 a 70 mph más o menos. Esta velocidad está en el rango medio de las capacidades del motor. Muchos automóviles de consumo fuera del piso de la fábrica pueden alcanzar velocidades de 100 a 130 mph, un rango que cae en el extremo superior de sus capacidades de ingeniería. Si navegaba regularmente a 100 mph, su motor tendría que trabajar mucho más cada día, lo que provocaría un mayor desgaste. Al navegar en la gama media, el motor funciona en su zona de confort.
Estabilidad, no velocidad
Es difícil identificar una velocidad ideal para un automóvil determinado. Algunos vehículos circularán muy bien a 80 mph durante horas y horas, mientras que otros tendrán grandes dificultades. Algunos autos parecen resentirse de navegar a 50 mph, mientras que para otros esta es la velocidad ideal. Sin embargo, en lugar de la velocidad en sí, es realmente la estabilidad de la velocidad la que tiene más impacto en el desgaste del motor. Cuando se mantiene una velocidad óptima de manera constante, la presión del aceite permanece más alta, por lo que las partes internas del motor están mejor protegidas y las temperaturas del motor permanecen estables. Las transmisiones también duran más, ya que no cambian con tanta frecuencia. Los cambios frecuentes son los que más desgastan los engranajes y las articulaciones de la transmisión. Además, las pastillas de freno y los discos de freno duran más tiempo simplemente porque recorres muchos kilómetros entre aplicaciones de frenos.
Todas estas cosas juntas hacen una situación ideal para un vehículo. Si alguna vez escuchó a un entusiasta de la conducción referirse a la sensación de su automóvil favorito "a gran velocidad", está hablando de una conducción suave y rápida, una que deja a los sistemas del automóvil funcionando perfectamente juntos como una orquesta bien ensayada.
Los problemas con la conducción en la ciudad
La conducción en ciudad es la antítesis de las condiciones perfectas que ofrece la conducción en carretera. Usted está acelerando y desacelerando constantemente, la transmisión cambia constantemente hacia arriba y hacia abajo, lo que acelera el desgaste, y el motor con frecuencia en ralentí a bajas RPM, reduciendo la presión de aceite y causando más desgaste en las partes internas del motor. Utiliza los frenos con más frecuencia para que se desgasten más rápido.
El desgaste de la conducción en la ciudad se puede minimizar mediante ciclos de mantenimiento más frecuentes. Un automóvil con un intervalo de cambio de aceite recomendado de 7, 500 millas realmente podría requerir cambios a 5, 000 o incluso 3, 000 millas si no ve nada más que parar y salir en el tráfico pesado. Las pastillas de freno y los neumáticos que pueden durar 70, 000 millas en la conducción en carretera deben inspeccionarse cada 25, 000 millas más o menos.
Esta es una pieza de sabiduría automotriz convencional que es 100 por ciento, absolutamente cierto: un automóvil que ve un uso constante a velocidades de crucero en la carretera durará más y requerirá menos mantenimiento que uno que se enfrente a la rutina agotadora de conducir en la ciudad durante toda su vida. Al comprar un automóvil usado, esta es una pregunta importante que debe hacerse, y una que podría determinar cuánto ofrece por el vehículo: "automóvil de carretera o automóvil urbano".
