¿Confundido sobre lo que significa esa letra justo después del tamaño de su neumático? ¿Alguna vez alguien en una tienda de neumáticos le preguntó cuál era su índice de velocidad y no sabía qué significaba esa persona? ¿No sabe si necesita los neumáticos más caros con clasificación V o ZR con los que vino el automóvil? No temas, poderoso consumidor, porque la información aquí te edificará.

Definición de las clasificaciones de velocidad de los neumáticos

La clasificación de velocidad de un neumático es una indicación, expresada como un código de letra en la pared lateral del neumático, de una velocidad que el fabricante espera que el neumático pueda mantener durante un largo período de tiempo sin separarse. Esta es una buena información para tener por una serie de razones, algunas de las cuales incluyen la probabilidad de que puedas mantener incluso la velocidad más baja para la que están calificados los neumáticos de los automóviles de pasajeros.

El código de clasificación de velocidad es semi-alfabético y es así:

B: 50 km / h 31 mph

V: 240 km / h 149 mph

Después de V, todas las clasificaciones comienzan con ZR y terminan con W, Y o (Y). Probablemente hay una razón completamente racional para esto que escapa completamente a todos los demás en el mundo entero. S, H y V fueron los tres originales desarrollados y es por eso que H está fuera de orden alfa.

ZRW: 270 kph 168 mph

ZR (Y): 300+ kph 186+ mph

Obviamente, la mayoría de estas clasificaciones son para neumáticos que no van en automóviles de pasajeros. La calificación de velocidad más baja que probablemente verá en un neumático de automóvil o camión es S o T, que aparecen con mayor frecuencia en neumáticos de nieve dedicados. Puede ver que hay un colchón de seguridad integrado en el sistema: ¿cuánto tiempo cree que va a aguantar 112 millas por hora con neumáticos de nieve? ¿Cuántas veces crees que podrías alcanzar las 112 millas por hora con neumáticos de nieve?

Cómo usar las clasificaciones de velocidad de los neumáticos al comprar

Sin embargo, hay otro uso para esta información: le da una idea de qué tan bien están construidos los neumáticos para la velocidad. En general, las clasificaciones de velocidad de V o superiores significan que el neumático tiene capas adicionales o incluso múltiples correas de acero para proporcionar estabilidad adicional a velocidades muy altas. Está construido mejor para rendir mejor. Si está buscando un neumático para correr en la autopista en su M3, probablemente desee algo en el rango ZR. Del mismo modo, si está buscando poner zapatos económicos en una minivan, probablemente no necesite neumáticos con clasificación V, incluso si fueran la elección del fabricante del equipo original (OEM).

Es difícil subestimar la importancia de saber qué significan realmente las clasificaciones de velocidad. Si, por ejemplo, el fabricante colocó llantas con clasificación V en esa minivan, puede ser difícil convencer a muchos lugares de llantas para que coloquen una clasificación H como reemplazo. Esto se trata menos de vender neumáticos más caros, aunque eso termina siendo la consecuencia funcional, y más sobre los temores de responsabilidad. La "línea oficial" que generalmente reciben los vendedores de neumáticos es: "Nunca pongas una calificación de velocidad menor que la que ya estaba en el automóvil".

Esto, aunque es un buen consejo en general, debe equilibrarse con la predilección de los fabricantes de automóviles por colocar neumáticos cada vez más sobrevalorados en los automóviles nuevos. Esto es algo que usted como consumidor debe tener en cuenta. ¿Necesita la llanta más cara y mejor construida que funcionará maravillosamente a 90 mph, o estará mejor con la más barata que funciona bien a 65-75 mph pero tal vez no funcione tan bien a 90-100 mph y puede fallar a 150 mph? En última instancia, es una opción para usted, no para el vendedor de neumáticos.

Una advertencia: las clasificaciones de velocidad se basan en las condiciones del laboratorio y no tienen en cuenta una carga extra pesada en el vehículo o el calor y el estado del pavimento. Tal vez sus neumáticos no estén perfectamente alineados o inflados, lo que también afectará su rendimiento. La calificación no representa exactamente la velocidad máxima que puede conducir en condiciones reales. Consulte su manual del propietario para otras advertencias o consejos relacionados con su vehículo específico.