Los diseñadores de Toyota Motorsports Group siempre están jugando y buscando nuevas posibilidades, y este camión es el resultado de una de sus visiones.
La Tundra Dually se presentó en el show de la Asociación de Mercados de Equipos Especiales (SEMA) en 2007 y demuestra lo que podría pasar si Toyota decidiera equipar un camión con un motor diesel y la línea de transmisión de un camión comercial de Hino.
Vista frontal / lateral
Sobre la Tundra Diesel Dually
- CrewMax Tundra con una cama de 6.5 pies en un marco alargado
- Diesel de 8.0L de un camión de trabajo Hino de 35, 000 libras
- Transmisión manual Eaton de 5 velocidades
- Diferencial trasero Hino
Toyota Motorsports también modificó la plataforma del camión, agregando grandes defensas externas para acomodar las ruedas traseras dobles. Un enganche de quinta rueda Reese se suma a las capacidades de servicio pesado del Tundra.
El camión se ve robusto desde el exterior, pero entre y encontrará que la Tundra está construida para su comodidad. Las sillas de capitán de cuero color jengibre están instaladas en la parte delantera y trasera, y los asientos traseros están equipados con sistemas de DVD individuales. La navegación te lleva a donde quieres ir, y un sistema de sonido Kenwood te mantiene despierto en viajes largos.
El cuero de jengibre se repite en la perilla de cambios y el volante envuelto. Un tapizado de color gris topo Ultrasuede se cierne sobre los pasajeros.
Vista trasera / lateral
Camión Toyota Tundra Diesel Dually Project
La Tundra está pintada con una pintura metálica mate de carbón y tiene un acabado de níquel cepillado. Un sistema de escape masivo Magnaflow lleva los gases diesel lejos del motor. Las luces PIAA están montadas en la parte superior de la cabina y las luces de separación LED están instaladas en la parte delantera y trasera del camión.
Vista frontal
Camión Toyota Tundra Diesel Dually Project
Los espejos telescópicos mejoran la visibilidad al remolcar. Un protector de cepillo fuerte ayuda a darle a la Tundra un aspecto más resistente.
Vista trasera
Camión Toyota Tundra Diesel Dually Project
Las extensiones de guardabarros y las ruedas traseras dobles hacen que parezca una Tundra con esteroides.
Enganche de remolque de quinta rueda
Camión Toyota Tundra Diesel Dually Project
La cama con revestimiento de placa de diamante de la Tundra tiene un enganche de remolque de quinta rueda con una capacidad de 24, 000 libras.
Vista lateral
Camión Toyota Tundra Diesel Dually Project
Alcoa forjó las llantas de aleación personalizadas de 22.5 "de la Tundra, y el camión se monta con neumáticos Michelin Energy 295/60 / 22.5. Los escalones laterales retráctiles eléctricos del camión son visibles debajo de las puertas.
