Un neumático con fugas puede volverte loco, y descubrir cuál es la mejor manera de arreglarlo puede volverte aún más loco. Si es una fuga realmente lenta, incluso podría pensar que lo está imaginando, tal vez perdió un poco de presión debido al clima frío o un fenómeno similar. Entonces lo llenas y sigues tu camino. Eso es hasta que su sistema de gestión de la presión de los neumáticos active un árbol de Navidad lleno de luces de advertencia en su tablero de instrumentos.

¿Reparar o reemplazar?

Ahora la pregunta es si reemplazar el neumático o intentar arreglarlo. Antes de tirar un montón de Benjamins, intenta localizar el pinchazo. La mayoría se puede reparar con un tapón de neumático. Este método probado y verdadero utiliza una sección de cable resistente recubierto con alquitrán gomoso para detener la fuga. En uso durante décadas, ha demostrado ser muy confiable.

Taponamiento de neumáticos tradicional

Tapar un neumático de la manera tradicional, aunque efectivo, es un proceso complicado y arduo para el aficionado al bricolaje. Primero, localiza la punción, luego usa una herramienta especial de tipo de archivo redondo para ensanchar y limpiar el orificio, luego pelea un trozo pegajoso de tapón recubierto de alquitrán en el extremo de la aguja de la herramienta de escariado y luego empuja todo tan fuerte como puedas a través del orificio y retíralo. Si no entra fácilmente, significa que no ensanchó el agujero lo suficiente y tuvo que comenzar de nuevo.

The Dynaplug

Esta pequeña herramienta ha revolucionado la tarea de tapar una fuga lenta en un neumático. Esta herramienta todo en uno con forma de destornillador corto no se parece mucho al principio. Atrás quedó la herramienta de escariado, y los enchufes en sí no se veían lo suficientemente resistentes. Con todo, ¿cómo podría este sistema de aspecto hábil hacer un trabajo sucio más fácil?

Pero lo hace. No más agrandar el orificio de punción, no más roscado, no más tapones desperdiciados, no más escariado. Con Dynaplug, reparar un neumático es un proceso simple de un solo paso.

Cómo funciona

El sistema Dynaplug utiliza tapones hechos de pedazos fuertes de goma pegajosa que están unidos a una punta de latón. Toda esta unidad se inserta en el extremo del aplicador Dynaplug, que se parece a un mango de destornillador. Luego, todo lo que debe hacer es quitar el clavo o cualquier otro objeto que esté causando fugas en la llanta, inserte la punta de latón en ese orificio y luego extráigala. El tapón adhesivo sella el orificio, dejando una cola que luego se puede cortar al ras del neumático. Eso es todo al respecto.

No solo para llantas de autos

Hay herramientas Dynaplug disponibles para neumáticos de casi cualquier tamaño, desde los camiones y SUV más grandes hasta las bicicletas y los neumáticos de su carretilla. La herramienta tradicional se vende por alrededor de $ 60 y viene con una variedad de enchufes listos para usar. Una variedad de tamaños más pequeños, incluido el Racer compacto, están disponibles para bicicletas, y algunos incluso vienen con soportes para el manillar. Los tubos de inserción de repuesto también están disponibles para todos los tamaños y estilos.