La evaluación y la puntuación de los rodeos son increíblemente importantes y están muy escrutadas porque solo medio punto puede ser la diferencia entre llevarse a casa un premio en efectivo y volver a casa con las manos vacías. Aquí, exploramos el sistema de puntuación de rodeo y el difícil trabajo de ser un juez de rodeo.
¿Cómo funciona la puntuación de rodeo?
Los puntajes de rodeo son dados por dos o cuatro jueces. Rodeo es único en el hecho de que tanto los vaqueros como los animales son juzgados por su desempeño. Cada juez obtiene entre 1 y 25 puntos para el vaquero y entre 1 y 25 puntos para el animal. En el caso de cuatro jueces, los puntajes se suman de todos y se dividen entre 2. Esto dará como resultado un puntaje de 4 a 100. Los vaqueros y los animales pueden tener una noche libre, y debido a esto, hay un puntaje bajo (generalmente 59 puntos) que desencadena una opción de volver a montar automáticamente. Esto evita que el vaquero sea penalizado por un animal de bajo rendimiento.
¿Por qué es tan difícil juzgar el rodeo?
A diferencia de los jueces en muchos otros deportes, los jueces de rodeo profesionales deben conocer las complejidades de siete deportes competitivos diferentes. Estos siete eventos incluyen tres eventos de "acción aproximada": montar toros, montar a pelo y montar a caballo con silla de montar, y cuatro eventos cronometrados: cuerda de amarre, cuerda de equipo, lucha libre y carreras de barriles.
Cada uno de estos siete eventos presenta 15 calificadores principales. Para el evento de sorteo de equipo, cada equipo consta de dos sogas, por lo que hay 30 vaqueros que califican en ese evento.
Además, cada evento tiene sus propias reglas particulares que los jueces deben evaluar, y cada uno presenta sus propias dificultades. Por ejemplo, montar toros dura solo ocho segundos, y durante ese tiempo los jueces deben estar buscando no solo al jinete sino también al toro. En la conducción a pelo, el jinete es juzgado por su técnica de estimulación, el grado en que los dedos de los pies permanecen rotos mientras se estimula y la disposición del ciclista de tomar lo que pueda venir durante el recorrido.
