Hay muchas poleas girando debajo de tu capó. Los diseñadores de motores son ingeniosos en la cantidad de accesorios que han logrado atornillar a la parte delantera del motor, extrayendo su energía del increíble poder de ese cigüeñal giratorio. Todo, desde la bomba de agua hasta el aire acondicionado. Pero no seamos demasiado poéticos al respecto. Todas esas poleas necesitan correas para transferir la energía de la polea del cigüeñal, y esas correas se desgastan con todo su giro, calentamiento, enfriamiento, estiramiento y contracción. Es importante inspeccionar sus cinturones cada temporada para asegurarse de que no tenga cinturones desgastados, deshilachados o estirados. Puede ser tentador esperar hasta que su cinturón se desgaste por completo antes de gastar el tiempo y el dinero para reemplazarlo, pero esa falla del cinturón nunca llegará en un buen momento. Sería genial si tu cinturón se rompiera cuando estabas entrando en tu camino de entrada un sábado y tuvieras todo el fin de semana para arreglarlo, pero no sucederá de esa manera.
Si usa el cinturón serpentino, es un reemplazo bastante sencillo y sencillo. Cuente con pasar algunas horas porque hay varias cosas que probablemente necesiten desconectarse o quitarse de su vehículo antes de poder llegar a las correas y poleas. La mayoría de las correas se pueden reemplazar sin tener que hacer cosas como drenar el refrigerante o quitar las mangueras. Siga leyendo para obtener algunos consejos fáciles y fotos de los diversos pasos necesarios para reemplazar sus cinturones.
Retirar el cinturón viejo
Si tiene suerte, debe quitarse la vieja correa del motor serpentina antes de poder instalar una nueva. Decimos eso porque si no necesita quitar el viejo, es porque se destrozó y ahora está sentado al costado de la carretera y le cuesta una llamada de grúa. Es una buena idea consultar su manual de reparación para que sepa lo que hay que quitar antes de poder acceder correctamente a su cinturón o cinturones, cada vehículo es un poco diferente. La mayoría de los automóviles tienen una cubierta para evitar que las manos o los objetos caigan en el ventilador giratorio del radiador, esto se denomina cubierta del ventilador. La parte de esta cubierta en la parte superior debe eliminarse. Afortunadamente, generalmente se puede desatornillar rápidamente y dejar de lado.
* Precaución: nunca retire la cubierta del ventilador con el motor en marcha. Incluso si su automóvil tiene un ventilador eléctrico, este ventilador puede encenderse en cualquier momento, y es fácil para uno de sus dedos estar en el lugar equivocado en el momento equivocado. ¡Seguridad primero!
Ajuste de la polea tensora para retirar la correa
Hay tres tipos de tensores de correa utilizados para sistemas de correa serpentina. Todos ellos involucran una polea. El primer tipo se aprieta o afloja mediante un perno hexagonal regular en la cara de la polea. Este es también el más común en estos días. Otra polea tensora usa un perno de cara cuadrada para el ajuste, y una tercera usa una lengüeta grande que puede ajustarse en una determinada posición para una correcta tensión de la correa. Para quitar una correa serpentina vieja, o para apretar una nueva, se gira el perno tensor en la polea tensora hasta que se logre la tensión adecuada. Consulte su manual de reparación para conocer la tensión recomendada en el motor de su vehículo.
También es posible que deba quitar el ventilador de enfriamiento del radiador para acceder a las poleas. Por lo general, están atornilladas a la parte posterior del radiador o al soporte del radiador, y deben ser bastante fáciles de quitar.
Instalación y ajuste de la nueva correa serpentina
Con un acceso claro a sus poleas, ahora puede instalar su nueva correa serpentina. Recuerde alinear las ranuras de la correa con las ranuras de sus poleas. Las poleas que no tienen ranuras en ellas reciben el lado plano de la correa. Si cometes un error e instalas el lado plano de la correa de goma en una polea acanalada, probablemente la dividirá rápidamente y volverás a donde empezaste, pero una correa serpentina más pobre. Después de envolver el cinturón correctamente (a menudo hay una tabla debajo del capó que muestra la ruta que toma el cinturón, o puede consultar el manual de reparación), deberá apretarlo con el perno de la polea tensora. Estás de vuelta en acción!
