Al comienzo de las sesiones de práctica el viernes y el sábado en una carrera de Grand Prix, los autos aparecen en la pantalla en el orden del número del auto. Cuando salen del pit lane, se muestran en el orden en que salen. Cuando registran un tiempo de vuelta, aparecen en el orden del tiempo de vuelta, con la vuelta más rápida en la parte superior de la pantalla de tiempo. Los nombres de los conductores se abrevian a la izquierda.
Pantallas de tiempo de calificación
Parte 1 (Q1)
La pantalla 1 comienza mostrando todos los autos en el orden de sus números con las palabras IN PIT en la columna de tiempo de vuelta más reciente. Cuando registran un tiempo de vuelta, se colocan en el orden de su tiempo de vuelta con el más rápido en la parte superior de la lista.
Parte 2 (Q2)
Los tiempos de vuelta y sector para los conductores elegibles para participar en la Q2 se vuelven a ordenar por números.
Los conductores que no son elegibles para participar en Q2 mantienen su vuelta y sector y permanecen en el orden Q1. Sus nombres y números de carreras se vuelven grises.
Los pilotos que participan en la sesión se ponen en orden de rendimiento tan pronto como establecen un tiempo de vuelta.
Parte 3 (Q3)
Los tiempos de vuelta y sector para los conductores elegibles para participar en el tercer trimestre se vuelven a ordenar por números.
Los conductores que no son elegibles para participar en Q3 mantienen su vuelta y sector y permanecen en el orden Q2. Sus nombres y números de carreras se vuelven grises.
Al final del tercer trimestre, la pantalla de información de tiempos muestra la clasificación final de la sesión de calificación.
Pantallas por número: Pantalla 1
La pantalla 1 comienza a mostrar todos los autos en orden de cuadrícula con las palabras IN PIT en la columna de tiempo de vuelta.
Durante la primera vuelta, la pantalla actualiza el orden cuando los autos cruzan la primera posición intermedia de las tres ubicaciones de tiempo y velocidad conocidas como Intermedio 1, Intermedio 2 y la línea de Inicio / Fin.
A medida que cada automóvil cruza la línea de Inicio / Fin, su número y el nombre del conductor se muestran en blanco. Cuando el líder cruza la línea de Inicio / Fin, todos los demás nombres se vuelven amarillos. Cuando el automóvil sale de boxes, la palabra OUT se muestra en la columna de tiempo de vuelta más reciente, y la duración de la parada en boxes aparece en la última columna del sector.
Colores
Estándar amarillo
Rojo Saliendo y entrando en boxes. Al salir de los boxes, permanece en rojo hasta que el automóvil pasa por el primer sector.
Blanco La lectura más reciente disponible
Green Best para el conductor
Magenta En general mejor en la sesión. Tiempos y velocidades individuales del sector, y tiempos de vuelta.
Descripciones de columna
Posición La clasificación del automóvil en la sesión. Después de las primeras 10 vueltas, la posición de cualquier conductor que no haya completado el 90% de la distancia cubierta por el líder no aparece.
Tiempo de vuelta más rápido Tiempo más rápido para el conductor en la sesión, en blanco
STOP Aparece en lugar de la información del sector cuando un automóvil no completa ese sector, lo que indica que el automóvil probablemente se ha detenido en el circuito.
Tiempo de vuelta más reciente A medida que el automóvil pasa la línea de Inicio / Fin, se muestra el tiempo para la vuelta recién completada.
Una línea que muestra lo mejor personal en cada sector para ese automóvil se muestra en amarillo después de que el automóvil haya estado en boxes durante 15 segundos.
Recuento de vueltas El número de vueltas iniciadas por el conductor.
Tiempo detrás del auto en frente Diferencia entre el conductor y el hombre de arriba la última vez que cruzaron la línea de Inicio / Fin.
Número de paradas en boxes Número de paradas en boxes por ese conductor
Pantallas por número: pantalla 2
La pantalla 2 se compone de dos secciones. La parte superior es un área de desplazamiento que muestra una vuelta completa de datos de tiempo para cada automóvil cada vez que cruza la línea de meta; la sección inferior muestra las seis primeras posiciones de los dos puntos de sincronización intermedios, la línea de meta y una cuarta ubicación en el circuito (generalmente la parte más rápida).
Área de desplazamiento
La mitad superior de la pantalla 2 muestra el tiempo del sector y la información de velocidad, así como el tiempo de vuelta de cada automóvil cuando cruza la línea de control / meta. También muestra la velocidad alcanzada a través de la trampa de velocidad adicional del automóvil en esa vuelta en particular, el número de vueltas completadas y la diferencia horaria entre los automóviles.
BANDERA Esto se mostrará debajo de la columna de tiempo de vuelta para indicar que la sesión ha finalizado y se ha mostrado la bandera a cuadros.
Línea en blanco Se genera cuando los sistemas de temporización están preparados para Q2 y Q3, antes del inicio de estas sesiones.
Área de clasificación de velocidad
La mitad inferior de la pantalla 2 muestra las seis velocidades máximas actuales para la sesión en cada una de las posiciones intermedias, la línea de Inicio / Fin y la trampa de velocidad junto con una abreviatura del nombre del conductor al que se refiere la velocidad. Las velocidades se muestran en kilómetros por hora, como siempre en F1.
Practica y calificación
Durante las sesiones de práctica y calificación, esta área de la pantalla también mostrará tres piezas de información sobre los autos de la competencia.
En la pista Indica el número de autos que están actualmente en el circuito.
En Pits, el número de autos actualmente en los pits.
Detenido El número de autos detenidos en algún lugar del circuito.
Pantalla 3: Mensajes de control de carrera
La pantalla 3 tiene el mismo formato para todas las sesiones y se compone de dos partes.
Mensajes de control de carrera
La mitad superior muestra los mensajes enviados directamente desde Race Control junto con la hora en que se envió cada mensaje. La lista de mensajes se desplaza hacia arriba para que el mensaje más reciente siempre se muestre en la parte inferior. El mensaje más reciente se muestra en magenta durante un minuto y luego volverá a amarillo.
Estos mensajes se utilizan para informar a todos sobre el estado de una sesión (por ejemplo, inicio retrasado, bandera a cuadros, bandera roja, etc.) y cualquier información adicional que el Control de carrera desee transmitir (por ejemplo, el automóvil 7 se detuvo en la curva 10).
Informacion del tiempo
La mitad inferior de la pantalla 3 muestra información meteorológica y se divide en tres secciones.
La sección de la izquierda muestra un mapa del circuito con una flecha apuntando en la dirección en que sopla el viento. El mapa está orientado de tal manera que la parte superior de la pantalla está al norte.
La sección central contiene un gráfico que muestra los datos meteorológicos recopilados durante las tres horas anteriores. Este gráfico cambiará cada pocos segundos para mostrar, secuencialmente: la temperatura de la pista y la temperatura del aire en grados Celsius; Mojado / seco la condición de la pista predominante (húmedo o seco); Velocidad del viento la velocidad del viento en metros por segundo; Humedad la humedad relativa; Presionar la presión atmosférica en milibares. La sección de la derecha muestra las lecturas meteorológicas más recientes.
Sesiones de práctica: pantalla 4
Práctica
Esto muestra información similar a la Pantalla 1 pero los tiempos de sector son de décimas de segundo. Los colores y las funciones son similares a la Pantalla 1. Cuando los autos están en el pit lane, el número del auto se muestra en rojo.
Pantalla 4 durante la calificación
Parte 1 (Q1)
Al comienzo de la calificación, la pantalla 4 aparece con los autos en el orden de sus números. Cuando registran un tiempo de vuelta, se ponen en el orden de su rendimiento.
Parte 2 (Q2)
Antes de los pilotos Q2 elegibles para participar, se eliminan los tiempos de vuelta y sector y se vuelven a poner en orden numérico. Mantienen su conteo de vueltas desde Q1 y su tiempo de vuelta Q1 permanece en la columna correspondiente.
Los conductores que no son elegibles para participar en Q2 mantienen sus tiempos de vuelta y sector y permanecen en el orden Q1, sus nombres de color gris.
Los autos permanecen en orden numérico hasta que establecen un tiempo de vuelta cuando se ponen en orden de rendimiento.
Parte 3 (Q3)
A los conductores que participan en el tercer trimestre se les quitan los tiempos de vuelta y sector y se vuelven a ordenar por números. Conservan su recuento de vueltas desde la Q2 y su tiempo de vuelta permanece en la columna correspondiente.
Los conductores que no están en la Q3 mantienen sus tiempos de vuelta y sector y permanecen en el orden en que estaban al final de la Q2, sus nombres coloreados en gris.
Al final de la Q3, la pantalla muestra a los pilotos en el orden de clasificación de calificación y sus tiempos de vuelta más rápidos de cada parte de la sesión.
Carrera
Durante la carrera, la pantalla 4 muestra a los pilotos en el orden de su clasificación y contiene brecha, intervalo, tiempos de sector (a décimas de segundo), los tiempos de vuelta más recientes y el número de paradas en boxes.
Mejores tiempos y velocidades en general
Esta línea aparece en la parte superior de la pantalla 1 e indica el mejor tiempo y velocidad generales para cada sector. El total de estos tiempos del sector muestra el tiempo de vuelta ideal. La línea alterna continuamente entre la información de tiempo y velocidad y una abreviatura del nombre del conductor que estableció la hora. La información del sector aparece en magenta con el tiempo de vuelta ideal en amarillo.
