La camioneta mediana Ford de 2009 incluye una sorprendente capacidad en un paquete muy asequible. Con cifras de economía de combustible de 21 mpg en ciudad y 26 mpg en carretera cuando está equipado con el motor base de 2.3 litros y 4 cilindros, el viejo Ranger sigue siendo una de las pastillas más eficientes en combustible que puedes comprar en los Estados Unidos. Los competidores del Ranger incluyen Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Toyota Tacoma y Nissan Frontier.
Ranger Truck Trim Levels y estilos de carrocería
El Ranger 2009 se produjo en dos estilos de carrocería diferentes. Los modelos de cabina regulares tienen dos puertas y tienen capacidad para 3 pasajeros. Los Rangers equipados con SuperCab tienen cuatro puertas y pueden acomodar 5. Los modelos equipados con la cabina regular pueden tener la cama estándar de 6.1 pies de largo o la cama extendida de 7 pies, mientras que los modelos SuperCab solo vienen con la cama de 6.1 pies.
El poderoso mediano de Ford se fabricó en 4 niveles de equipamiento diferentes: XL, XLT, Sport y FX4 Off-Road. Los modelos XL son un asunto "estrictamente comercial", que viene con características como un banco plegable de vinilo dividido en 40/60, pisos de vinilo, una radio AM / FM de 2 bocinas, limpiaparabrisas intermitentes variables, dirección asistida y un reloj. Los detalles funcionales incluyen un enganche de remolque y cableado, amarres de carga, llantas de acero de 15 pulgadas y un sistema de monitoreo de presión de neumáticos.
El siguiente nivel de equipamiento, XLT, agrega algunas comodidades como superficies de asientos de tela, aire acondicionado, pisos alfombrados, un espejo de tocador para pasajeros y 2 altavoces adicionales para el sistema de sonido. El exterior del XLT está tratado con los parachoques delantero y trasero del color de la carrocería y una parrilla cromada con barra en H es estándar en los camiones 4x2 XLT.
Los modelos deportivos vienen con distintivos especiales por dentro y por fuera, junto con faros antiniebla y una parrilla negra que tiene un borde del color de la carrocería. En el interior, se agrega radio satelital al sistema de sonido, junto con un puerto de entrada auxiliar. Los modelos deportivos también se tratan con llantas de aleación de 15 pulgadas, y los modelos deportivos equipados con SuperCab vienen con barras de apoyo estándar y placas de deslizamiento. La distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) es una característica de seguridad importante reservada para los modelos Sport, que garantiza distancias de frenado más cortas mediante un mejor control de la presión de frenado en las cuatro ruedas.
Por último, los modelos FX4 agregan una dosis impresionante de capacidad todoterreno a la fórmula del Ranger, manteniendo las placas de deslizamiento y los estribos a la vez que agregan amortiguadores todoterreno especialmente ajustados, neumáticos todo terreno y llantas de aleación de 16 pulgadas. Las comodidades de la criatura se expanden para incluir ventanas / cerraduras y espejos eléctricos, asientos delanteros especiales con refuerzo deportivo, un lumbar ajustable para el asiento del conductor, control de crucero y un volante de cuero inclinable. El ajuste FX4 solo está disponible para los Rangers equipados con SuperCrew.
Powertrains Ranger
La camioneta mediana de Ford para 2009 estaba disponible con dos motores diferentes. El más modesto de los dos es el I4 de 2.3 litros que desarrolla 143 hp y 154 lb-pie. de par. Si bien las estadísticas de potencia de 2.3 litros son humildes, los Rangers equipados con el motor aún dominan las cifras de economía de combustible del mundo de las camionetas medianas, superando el campo de las camionetas medianas hasta el Toyota Tacoma 2015 y Nissan Frontier. El I4 fue estándar en todos los modelos SuperCab con tracción en las dos ruedas y Ranger equipados con cabina regular.
Los Rangers con tracción en las cuatro ruedas con un SuperCab están motivados por un V-6 de 4.0 litros más potente que produce 207 hp y 238 lb-pie. de par. La economía de combustible para el motor de 4.0 litros, disponible solo con una transmisión de 4 ruedas, es de 15 mpg en las calles de la ciudad y 19 mpg en la carretera.
Una transmisión manual de 5 velocidades es estándar con ambos motores; Una automática de 5 velocidades está disponible.
Caracteristicas de seguridad
Los datos no están disponibles para el modelo 2009, pero el Ford Ranger 2010 prácticamente idéntico obtuvo 5 de 5 estrellas en las pruebas de impacto frontal para el conductor y 4 de 5 estrellas para el impacto frontal en el pasajero en las pruebas de NHTSA. El Ranger obtuvo 5 de 5 estrellas en las pruebas de impacto lateral del conductor de NHTSA y 3 de 5 estrellas en sus pruebas de vuelco.
Las características de seguridad estándar del Ford Ranger 2009 incluyen un sistema de frenos antibloqueo en las 4 ruedas (con disco delantero / frenos de tambor traseros), un sistema de monitoreo de presión de neumáticos y bolsas de aire delanteras para el conductor y el pasajero delantero. Los adornos Sport y FX4 agregan la distribución electrónica de la fuerza de frenado a la lista de equipos de seguridad estándar.
Capacidades de remolque de guardabosques
La capacidad de remolque del Ford Ranger 2009 varía de 1, 580 libras para el 2.3L (4.20) con transmisión manual a 6, 000 libras para el modelo 4.0L (3.55) equipado con una transmisión automática. Un enganche de remolque Clase III y el cableado del remolque son estándar en todos los camiones.
