Es fácil sentirse frustrado cuando se sube a su automóvil y el motor no se enciende. No te preocupes aún. Si estás en casa, hay tres cosas que puedes probar que te dirán lo que está mal, y es posible que tengas una reparación económica en tus manos. El problema más probable es una batería agotada o agotada. Si eso es bueno, entonces los cables de la batería podrían estar sucios o su arrancador podría estar en mal estado. Descarte estas cosas antes de dedicar tiempo a solucionar otras posibilidades.

Bateria muerta

El hecho de que hoy tenga una batería descargada no significa necesariamente que tenga que salir y comprar una nueva. Muchas baterías pierden su carga o se agotan debido a una fuga de energía externa.

Puede haber sido algo tan simple como dejar los faros o una luz de techo encendida. Cualquiera de estos puede agotar la batería durante la noche. La buena noticia es que puede recargarlo y aún tendrá una carga completa.

Si tiene un probador de batería que puede medir amplificadores de arranque, pruebe su batería para ver si está débil. Si el probador muestra una batería débil, deberá reemplazarla. Si no tiene un probador de batería, aún puede ver si la batería está bien al arrancar el automóvil. Conduzca o maneje su automóvil durante aproximadamente una hora, apáguelo y luego reinícielo. Si comienza, la batería está bien. Si no es así y necesita reiniciarlo nuevamente, llévelo a la tienda automotriz más cercana y compre una batería nueva.

Cables sucios

Otra cosa que puede evitar que su automóvil se voltee es un cable de arranque sucio. Este es el cable más grueso del sistema eléctrico de su automóvil y transporta la corriente más actual. Como tal, también es muy susceptible a la corrosión.

Si su cable de arranque se corroe, se puede limpiar con bastante facilidad. Retire cada extremo de los cables (un extremo está conectado a la batería y el otro al arrancador) y limpie las conexiones con un cepillo de alambre. No olvides limpiar también los bornes de la batería al mismo tiempo.

Desafortunadamente, el mismo destino puede ocurrirle a sus cables de tierra. Un cable a tierra corroído o mal conectado también puede evitar que el automóvil arranque. Limpie los cables a tierra y las conexiones de la misma manera.

Mal arranque

También es posible que tenga un mal arranque. Un motor de arranque puede ir mal lentamente con el tiempo y hay algunas cosas que pueden indicar cuándo está listo para funcionar. Por ejemplo, puede notar que parece que el motor arranca más lento de lo normal por la mañana o puede escuchar que el motor de arranque gira más lentamente de lo normal cuando gira la llave. También puede encontrar que un día su automóvil no arranca, luego se inicia perfectamente durante unos días seguidos. Entonces falla de nuevo.

Más resolución de problemas

Si revisaste a los tres grandes culpables y no funcionaron, mantén la calma. Solo hay unas pocas partes en su sistema de arranque, y un poco de solución de problemas puede ayudarlo a descubrir por qué no funciona.

A veces su motor se enciende pero en realidad no se dispara. Los culpables en este caso pueden incluir todo, desde distribuidores hasta bobinas, bombas de combustible hasta filtros de combustible, bujías para enchufar cables. En este caso, podría valer la pena dejar el automóvil para una sesión con los profesionales. Pero si la solución de problemas es su pasión, este es el problema de sus sueños. Ve a por ello.

Problemas eléctricos sin arranque

Con la batería y el motor de arranque eliminados, es hora de avanzar por el automóvil. El mejor lugar para comenzar es con el sistema eléctrico.

Revise sus fusibles: solo unos pocos automóviles tienen un fusible asociado con el sistema de arranque. Sin embargo, antes de seguir jugando con todo lo demás, revise sus fusibles para asegurarse de que no sea tan simple.

Interruptor de encendido defectuoso : si la batería se apaga, pero el motor de arranque sigue en silencio, podría ser un interruptor de encendido defectuoso. Gire la llave a la posición "Encendido", no del todo para comenzar, y verifique lo siguiente:

• Si las luces rojas de advertencia en el tablero no se encienden y las conexiones de la batería están limpias, el interruptor de encendido está defectuoso.
• Si las luces rojas de advertencia se encienden, gire la llave a la posición inicial. En la mayoría de los automóviles, las luces de advertencia del tablero deben apagarse en esta posición clave. Si no está seguro, encienda los faros. Cuando intenta arrancar el automóvil, las luces deben atenuarse considerablemente o apagarse por completo. Si lo hacen, su interruptor de encendido debería estar bien. Si no, el interruptor deberá ser reemplazado.

Mala conexión de arranque: la corrosión puede impedir que la batería se conecte. También puede afectar a cualquier componente eléctrico, especialmente aquellos que, como el motor de arranque, están expuestos a los elementos.

Si tiene a alguien que lo ayude, puede probar la conexión del arrancador sujetando un cable del probador de circuito en el cable que conecta el arrancador. Este es el más pequeño de los dos cables conectados al arrancador. Haga que un amigo gire la llave y verifique la corriente. Si está actualizando el motor de arranque pero no está girando, deberá reemplazarlo. Nota: Asegúrese de que ninguna parte de su cuerpo esté cerca de las partes móviles del motor, ¡todavía podría arrancar en cualquier momento!

Si su motor de arranque gira libremente cuando gira la llave, el problema yace en otra parte. Ahora puede comenzar a verificar los otros sistemas que podrían evitar que se active.

Solución de problemas del sistema de encendido

Con las causas de su problema relacionadas con el motor de arranque, continuamos la búsqueda de por qué su automóvil no arranca. Spark es creado por el sistema de encendido de su automóvil. La solución de problemas del sistema de encendido no es demasiado difícil y lo primero que debe verificar es su bobina.

• Prueba de bobina: para probar adecuadamente su bobina de encendido, necesitará un multímetro que pueda medir la impedancia. Si no tiene un multímetro, hay una prueba más fácil que puede realizar con herramientas manuales simples. Pruebe su bobina y, si está mal, reemplácela.
• Tapa del distribuidor: no es probable que la tapa de su distribuidor sea el problema, pero en ocasiones (especialmente durante el clima húmedo) una tapa defectuosa puede evitar que su automóvil arranque. Retire la tapa del distribuidor y verifique que no haya humedad en el interior. Si incluso hay una gota o neblina de agua adentro, límpiela con un paño limpio y seco. Inspeccione la tapa en busca de grietas y reemplácela si es necesario. Una vez que esté seco, debería funcionar.
• Cable de bujía: el problema de arranque también podría deberse a un cable de bobina roto o en cortocircuito. Inspeccione el cable para ver si hay grietas o divisiones obvias, luego pruebe la continuidad con un probador de circuitos.

¿Tu auto arrancó? Si no, es hora de pasar a posibles problemas relacionados con el combustible.

Solución de problemas del sistema de combustible

Si el motor de arranque gira y las chispas vuelan, su problema debe estar relacionado con el sistema de combustible. Si su vehículo tiene combustible inyectado, hay varios subsistemas que podrían ser los culpables. Se necesitará un trabajo de diagnóstico serio para resolverlo, pero hay algunas cosas que puede revisar en el garaje para intentar reducirlo. Esto podría ahorrarle algo de dinero y evitar un viaje al taller de reparaciones.

Conexiones eléctricas: hay muchas conexiones eléctricas en su sistema de inyección de combustible. Cada inyector de combustible tiene un conector en la parte superior. Hay conexiones en el lado del aire de la admisión y en las culatas. Debe verificar cada conexión eléctrica que pueda encontrar debajo del capó para asegurarse de que esté apretada.

• Bomba de combustible y relé: para revisar su bomba de combustible, puede hacer una prueba de presión del sistema de combustible si tiene el equipo. Como la mayoría de nosotros no tenemos ese tipo de cosas, primero verifique las conexiones eléctricas. Pruebe la corriente del lado positivo de la bomba de combustible con un probador de circuito. Asegúrese de que la llave esté en la posición "Encendido". Si hay corriente, pase al siguiente paso. Si no, debe verificar el fusible. Si el fusible es bueno, su problema es el relé de la bomba de combustible.
• Filtro de combustible: si la bomba de combustible funciona correctamente y el combustible aún no llega al motor, el problema puede ser un filtro de combustible obstruido. De todos modos, debe reemplazar el filtro de combustible cada 12, 000 millas más o menos, por lo que si sospecha que podría estar obstruido, continúe y reemplácelo.

Los elementos anteriores son cosas que puede verificar fácilmente utilizando las herramientas automotrices cotidianas. Hay muchos otros elementos de su sistema de inyección de combustible que requieren un diagnóstico electrónico. A menos que esté familiarizado con esto y tenga el equipo adecuado, es mejor dejar esto a los profesionales.

Otros problemas que podrían evitar que su automóvil arranque

Con los principales sistemas revisados, hay una serie de otras cosas que puede verificar para ver por qué su automóvil no arranca.

• Arrancador suelto: los pernos sueltos del arrancador harán que se mueva y se mueva, sin poder encender el motor.
• Inyectores defectuosos : un inyector defectuoso puede arrojar todo el sistema de combustible y evitar que el motor arranque, especialmente cuando el motor está caliente.
• Válvula de arranque en frío defectuosa: una válvula de arranque en frío fallida evitará que su automóvil arranque cuando el motor esté frío. No dejes que el nombre te engañe, incluso puede funcionar mal cuando hace calor.
• Volante astillado o corona dentada : el engranaje de arranque se conecta con los dientes del volante o la corona (según el tipo de transmisión). Si uno de estos dientes se desgasta o se rompe, el motor de arranque girará. En este caso, escuchará fuertes chillidos, raspones, chillidos y chirridos.
• Electrónica defectuosa : si la computadora principal de su motor o cualquier parte de la electrónica del sistema se descomponen, su automóvil no arrancará. Desafortunadamente, deberá dejar este tipo de trabajo de diagnóstico a un taller de reparación calificado.