Revisar el nivel de líquido de transmisión automática en su Ford V8 solía ser un procedimiento simple. Solo necesitaba encontrar la varilla medidora, verificarla y agregar líquido si fuera necesario. Esos fueron los viejos tiempos y, lamentablemente, se han ido. Para verificar el nivel de líquido en su camión en estos días, necesita más tiempo y más herramientas. ¿Esto significa que no deberías intentarlo? ¡De ninguna manera!
Cómo verificar los fluidos de transmisión
Antes de comenzar a agregar líquido, cambiar el líquido o incluso pensar en líquido, necesita saber cuánto líquido hay en su vehículo. Si su nivel de líquido de transmisión no es el correcto, puede terminar con todo tipo de problemas de conducción y cambios que pueden remediarse con una recarga.
Para verificar el fluido de la transmisión correctamente, el fluido debe estar a la temperatura correcta. Hay una herramienta de escaneo (WDS) que se puede usar para verificar y controlar la temperatura del líquido de transmisión. Con la herramienta de escaneo, debe ejecutar un PID: TFT. Básicamente, esto significa prueba temporal, pero en una nomenclatura muy diferente. No te preocupes por esos detalles. Cuando esté en funcionamiento en el departamento de monitoreo temporal, estará listo para continuar.
Preparación de prueba
- Usando la herramienta de escaneo (WDS), controle la temperatura del fluido de transmisión (TFT) usando PID: TFT.
- Arranca el vehículo.
NOTA: La velocidad de ralentí del motor es de aproximadamente 650 rpm.
Realizar la prueba
- Haga funcionar el motor hasta que la temperatura del fluido de la transmisión esté entre 80 grados F y 120 grados F.
- Mueva la palanca selectora de rango lentamente a través de cada marcha, deteniéndose en cada posición y permitiendo que la transmisión se enganche.
- Coloque la palanca selectora de rango en la posición de "estacionamiento".
- Levante y apoye el vehículo con el motor en marcha. No olvide hacer esto de manera segura y tranquila. Un vehículo en marcha en el aire puede convertirse en una pesadilla si no está trabajando con la seguridad en mente. Apoye adecuadamente el vehículo en los soportes de gato para asegurarse de que no termine en el suelo o sobre usted.
- Coloque una bandeja de drenaje adecuada debajo del vehículo para recoger todo el fluido de la transmisión que está a punto de salir del tapón de drenaje de la transmisión.
- Con la palanca selectora del rango de transmisión en la posición de estacionamiento, sostenga el tapón de drenaje más grande con una llave y retire el tapón central pequeño con una llave Allen de 3/16 de pulgada.
- Permita que el líquido drene. Espera aproximadamente un minuto. Cuando el líquido sale como una corriente delgada o un goteo, el líquido está en el nivel correcto.
- Si no sale líquido del orificio, será necesario agregar líquido. Continuar con este procedimiento.
- Instale la herramienta especial 307-437 en la sartén.
- Con la herramienta especial 303-D104 (un extractor de aceite), extraiga aproximadamente una pinta de líquido limpio de transmisión automática de un recipiente adecuado.
- Usando las herramientas especiales, llene la transmisión con líquido limpio de transmisión automática.
- Retire la herramienta especial 303-D104.
- Permita que el líquido drene. Espera aproximadamente un minuto. Cuando el líquido sale como una corriente delgada o goteo, el líquido está en el nivel correcto. Si no sale líquido del tapón, siga agregando líquido en incrementos de 1/2 pinta hasta que el líquido comience a salir del tapón.
- Retire la herramienta especial de la sartén.
- Vuelva a instalar el enchufe central pequeño con una llave Allen de 3/16 de pulgada. Apriete a libras de 89 pulgadas.
- Bajar el vehículo.
- Retire el WDS.
- Verifique el funcionamiento de la transmisión moviendo lentamente la palanca selectora de rango a través de cada marcha, deteniéndose en cada posición y permitiendo que la transmisión se enganche.
- Levante y apoye el vehículo con el motor en marcha y verifique si hay fugas.
- Baje el vehículo y apague el motor.
