Guía de restauración para desmantelar su automóvil clásico

Restaurar su primer automóvil clásico es divertido, emocionante y, a veces, confuso. A los pocos días de comenzar el proyecto, pronto se da cuenta de cuánto ya ha aprendido. El próximo automóvil que restaure se beneficiará de esta experiencia del mundo real. El objetivo de este artículo es reducir la curva de aprendizaje del proceso de desmontaje.

Seguir los consejos que se detallan a continuación puede ayudarlo a lograr mejores resultados en su primer intento. Desmontar un automóvil correctamente lleva mucho tiempo y mucho trabajo. Una buena manera de minimizar las horas y los dólares que gasta en volver a armarlo es haciendo las cosas de manera lenta, metódica y cuidadosa.

El ritmo será lento porque necesita documentar cada paso. Tiene que ser metódico para evitar que tu entusiasmo se adelante a ti mismo. Debe ser paciente y hacer las cosas con cuidado para evitar romper algo. Cumplir con el presupuesto de restauración original será bastante difícil sin agregar partes adicionales a la lista.

Cosas que necesita antes de comenzar

Estacione el automóvil de manera que sea fácil trabajar, ya que puede permanecer allí por un tiempo. Tome muchas fotos digitales de alta definición antes de comenzar el proceso de desmontaje. Este es uno de esos momentos en que las imágenes de teléfonos celulares no son lo suficientemente buenas. Asegúrese de obtener todas las partes del cuerpo, cromo y bisagras desde todos los ángulos.

Tome primeros planos de las líneas de costura alrededor del capó y las puertas, las esquinas del parabrisas y las molduras de las ventanas y el compartimiento del motor. Al tomar fotos del interior, no olvide tomar fotos de la parte inferior del tablero y capturar fotos de las puertas abiertas, así como fotos con el panel de la puerta quitado.

Puede pasar mucho tiempo antes de que comience a armarlo nuevamente. Es casi imposible recordar qué fue a dónde. Finalmente, mantenga la cámara digital a mano y cargada. Deberá tomar más fotos en cada paso importante de desmontaje. En nuestra opinión, nunca puedes tomar demasiadas fotos en el camino. Encontrarás en el proceso de restauración que una foto vale más que 1, 000 palabras.

Suministros Organizacionales

La definición de organización es el acto o proceso de organización. Para hacer esto lógicamente necesitaremos algunos suministros. Obtenga una caja de bolsas de plástico con cierre de cremallera en cada tamaño disponible para almacenar cada tuerca, perno, bisagra, clip, cuña, etc. Tenga marcadores de tinta permanentes en una variedad de colores para escribir una descripción en cada bolsa sobre lo que hay dentro.

Puede diferenciar las piezas del automóvil utilizando marcadores de colores diferentes; tal vez use un color para el lado izquierdo y otro para el derecho. Cualquier cosa que lo ayude a encontrar la bolsa de piezas correcta al volver a armar es un ahorro de tiempo. Asegúrese de tener un bolígrafo y un cuaderno con espiral a su lado en todo momento para documentar cualquier recordatorio útil.

Deberá documentar piezas adicionales que necesiten reemplazo. No pienses que puedes recordar todo, incluso una hora después. Mantener un registro como este puede ayudarlo a mantenerse organizado. Cuando busque piezas de repuesto en los sitios de Internet, es posible que necesite el número de pieza, así que inclúyalo en su nota si está disponible. Esto evita hurgar en numerosas cajas y perder el tiempo. También debe usar el cuaderno para documentar el inventario. Es mucho más fácil volver a consultar la lista de inventario para descubrir que la bolsa 10 está en la casilla 3.

Cómo desmontar un automóvil

Comience quitando todos los adornos, elementos decorativos, espejos, parachoques y protectores de parachoques. Aquí es donde tener cuidado es muy importante. Es mucho más fácil encontrar cojinetes de barra que buscar repuestos de repuesto. Haga palanca suavemente para soltar los sujetadores de expansión sueltos que se usan en emblemas y adornos.

Esto puede ayudar a evitar roturas. Tenga en cuenta que es mejor romper un sujetador que el borde en sí. Use aceite penetrante en tuercas y tornillos oxidados. Algunas tiras y emblemas de molduras cromadas requieren herramientas especiales para quitarlas e intentar usar otra cosa puede ser un error costoso. Las herramientas de eliminación de recortes generalmente cuestan menos de $ 20.

Ahora es el momento de quitar los guardabarros, la capucha y la tapa del maletero. Busque ayuda de al menos un cuerpo humano capaz para evitar daños en las partes y reducir el riesgo de lesiones personales. Tome notas en su cuaderno sobre dónde se usaron las cuñas o arandelas para la alineación. Este es otro punto donde puede tomar fotografías como referencia.

Si no coloca espaciadores y calzas exactamente donde estaban, la tapa de su capó o baúl no se ajustará ni cerrará correctamente. Si las puertas no necesitan reparación, puede considerar dejarlas puestas. En mi opinión, lograr que se cuelguen correctamente en el proceso de reensamblaje es una de las partes más difíciles del proyecto de restauración. Continuando, quitamos el parabrisas delantero y la ventana trasera.

Ya debería haber quitado la moldura de cromo del exterior del automóvil. Si planea reutilizar el vidrio, tenga cuidado de no rayarlo. Antes de comenzar a quitar las juntas del interior del vidrio, póngase guantes y gafas de seguridad. Se sabe que los vidrios viejos se rompen inesperadamente. Corte alrededor del borde del sello con un cuchillo utilitario. Haga que su amigo sano empuje suavemente desde el exterior mientras sostiene el vidrio desde el interior y lo atrape cuando salga.

Desmontaje del interior del automóvil

Este sería un buen punto para destripar el interior. Retire los asientos, puertas y paneles interiores. Lo más probable es que también reemplace el forro del techo, la alfombra y el material insonorizante. Si el tablero de su clásico necesita pintura, deberá quitar la cubierta del panel del tablero y los indicadores.

Con la batería desconectada, envuelva y etiquete los cables expuestos con cinta adhesiva. Envuelva piezas pequeñas como manijas de puertas y manivelas de ventanas en bolsas de plástico de supermercados. Puede cubrir artículos más grandes, como asientos y paneles del cuerpo con bolsas de tintorería que se usan para cubrir la ropa.

Pasando al compartimiento del motor

Despeje el firewall y quite todos los accesorios del motor. En una restauración típica, pintamos el firewall. También eliminamos todas las piezas mecánicas para una limpieza y pintura detalladas. Este es un buen momento para enviar el motor a la reconstrucción. Puede reconstruir el carburador, el generador y otros accesorios mientras espera el trabajo en el taller.

Si el motor no necesita reconstrucción, asegúrese de envolverlo de manera segura con plástico de gran calibre para mantener la humedad alejada. Si es posible, no retire el cableado. Úselo como guía cuando instale nuevos cables y mazos de cables. Luego, retire el arnés antiguo a medida que completa cada paso en la nueva instalación.

Consejos adicionales de restauración de automóviles

Revise su computadora portátil y resalte todas las partes que deben reemplazarse. Este es un buen momento para hacer una lista separada de "cosas por hacer" para ordenarlas. Use su club de autos local para obtener referencias para encontrar tiendas que brinden servicios de cromado confiables y de alta calidad. Hemos tenido algunos proyectos paralizados porque nos involucramos con las personas equivocadas.

Tenga en cuenta que usar proveedores de restauración de alta calidad costará un poco más y tomará un poco más de tiempo completar el trabajo, pero valdrá la pena. No tires nada. Te sorprenderá lo valiosa que puede ser una pieza desgastada cuando descubras que no hay un reemplazo disponible. Si necesita usar una antorcha de propano o acetileno para aflojar los tercos sujetadores, tenga a mano un extintor de incendios.