El primer Ford Mustang salió de la línea de montaje el 9 de marzo de 1964, y poco más de un mes después, el 17 de abril, se presentó al público en la Feria Mundial de Nueva York en el Parque Flushing Meadows en Queens, Nueva York. Antes de que terminara el día, Ford había asegurado 22, 000 pedidos para el vehículo en concesionarios en todo el país. Como tal, el Mustang de 1964 fue considerado un éxito instantáneo entre los consumidores.
Producción original vs. Segunda ejecución
Debido a que el Mustang se introdujo en 1964 pero se anunció como un modelo de principios de 1965, a menudo se lo conoce como el Mustang 1/2 de 1964. La producción inicial de la segunda ronda de Mustangs comenzó el 17 de agosto de 1964. La producción incluyó 92, 705 cupés estándar que se vendieron por $ 2, 320 cada uno y 28, 883 convertibles estándar que se vendieron por $ 2, 557 cada uno. Tanto los Mustangs de producción originales como los vehículos de segunda carrera son considerados técnicamente Mustangs de 1965 por Ford. Eso no quiere decir que no haya diferencias entre los dos. Los primeros Mustang producidos presentan características únicas que los diferencian de los producidos después del 31 de julio de 1964.
Por ejemplo, el Mustang ½ 1964 presentaba un sistema de carga del generador para la batería, así como una luz de carga del generador. También presentaba un motor U-Code, F-Code o D-Code. Los puntos destacados adicionales incluyeron un diseño de velocímetro horizontal (también encontrado en los modelos de 1965), similar al del Ford Falcon (el Mustang era, después de todo, basado en el Ford Falcon) un interruptor de presión de luz de freno en el cilindro maestro, también como grandes cuernos montados en el marco detrás del radiador.
Características adicionales de la firma
Otra diferencia entre los modelos de 1964 y 1965 se puede encontrar en el capó delantero. Los modelos de 1965, producidos después del 31 de julio de 1964, presentaban un borde frontal enrollado. Eso difería del modelo ½ de 1964, que presentaba bordes angulados que no están plegados.
Los Mustangs 1/2 de 1964 tenían cubiertas de ruedas completas, una parrilla cromada con barras verticales y el famoso emblema del caballo corriendo. También presentaban alfombras en todas partes. Los asientos delanteros tipo butaca eran estándar, con un banco delantero opcional. Los compradores también tenían la opción de transmisión de tres velocidades, transmisión de cuatro velocidades o una transmisión automática.
Ofertas de motores
Aquí hay detalles sobre el motor del Ford Mustang 1964 1/2:
- Código de motor U: motor V-6 de 170 pulgadas cúbicas @ 101 CV
- Código de motor F: motor V-8 de 260 pulgadas cúbicas a 164 CV
- Código de motor D: motor V-8 de 289 pulgadas cúbicas @ 210 CV
Número de identificación del vehículo decodificador
Si desea decodificar el VIN en un Ford Mustang 1964 1/2, a continuación se explica cómo hacerlo, usando el VIN # 5F07F100001 como ejemplo:
- 5 = Último dígito del año modelo (1965)
- F = Planta de ensamblaje (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
- 08 = Código del cuerpo (07-coupe, 08-convertible)
- F = Código del motor
- 100001 = número de unidad consecutivo
Colores exteriores disponibles
El Mustang 1/2 de 1964 vino en una variedad de colores, que incluyeron: Verde Cascada, Azul Caspio, Beige Chantilly, Verde Dinastía, Azul Guardia, Verde Pagoda, Amarillo Fenicio, Rojo Amapola, Bronce Pradera, Rojo Rangún, Negro Cuervo, Negro Silversmoke Gris, azul claro, amarillo luz del sol, turquesa crepuscular, borgoña vintage, blanco Wimbledon y blanco Pace Car.
Dadas todas estas opciones, los Ford Mustangs originales de 1964 1/2 siguen siendo muy buscados por los coleccionistas. Aunque técnicamente no es un verdadero año modelo Ford, estos autos son únicos por derecho propio.
