¿Has asistido a una exhibición o subasta de autos clásicos recientemente? Si no, puedo decirte que el segmento de camiones está actualmente en auge. Este aumento en popularidad también está respaldando un aumento constante en las evaluaciones. Hay una buena razón para esta creciente base de seguidores y una perspectiva positiva de los valores del mercado.
Durante más de 100 años, cuando llegó el momento de hacer algo, la gente a menudo recurría al camión liviano para realizar la tarea con estilo. Las personas recuerdan lo que lograron a través de los años y recuerdan el camión en el que lo hicieron. Recuerdo dos camiones clásicos de mi infancia. Una camioneta Chevrolet serie 3100 de los años 50 y una cosechadora internacional de los años 40.
Por qué una cosechadora internacional
Cuando llegue a la sección de camiones en la exhibición de autos local, encontrará muchos ejemplos hechos por los "tres grandes" fabricantes de automóviles. Cuando se trata de automóviles estadounidenses, la camioneta ha sido un éxito de ventas para Ford, Chevrolet y Dodge durante mucho tiempo.
De hecho, después de revisar las cifras de ventas totales de fin de año, los camiones Ford han ocupado el puesto número uno durante 34 años consecutivos. Esto incluye el F-150 2014 y 2015.
A menudo, cuando se habla de autos clásicos, es un escenario de oferta y demanda que impulsa los precios. Los modelos con grandes números de producción tienden a ser menos coleccionables. Si está pensando en agregar un camión clásico a su colección, hablemos de tomar un camino menos transitado. Ser propietario de una camioneta International Harvester puede distinguirlo de la competencia y agregar valor a la inversión.
Harvester Pickup History
Uno de los hechos más interesantes sobre la compañía es cuándo y cómo surgió. JP Morgan reunió a un total de cinco empresas. Estos fabricantes tuvieron éxito en las industrias de productos agrícolas y de máquinas. Juntos formaron International Harvester (IH) en 1902.
La compañía construyó camionetas desde 1907 hasta 1975. Designaron a los primeros camiones que salieron de la línea como el Modelo A Wagon, pero los llamaron el cochecito. Con un potente motor de 15 hp con alta distancia al suelo, el camión obtuvo críticas favorables. Se convirtió en el vehículo perfecto para navegar por las malas condiciones de las carreteras comunes en ese momento.
Modelos internacionales de camiones
IH construyó algunos de los camiones colectores más buscados entre 1940 y 1947. Los llamaron los camiones de la serie K. La compañía ofreció los modelos K-1 a K-14 con la omisión de k-9 y K-13. International ofreció un total de doce configuraciones diferentes durante este período de ocho años. La designación del número después de la K relacionada con las capacidades de transporte de carga.
Desde el punto de vista de un coleccionista casual, el modelo K-1 es la versión de media tonelada y el más común. El K-2 es una tonelada de tres cuartos y el K-3 un camión pesado de una tonelada. En 1949, la compañía hizo muchas mejoras cuando lanzaron la camioneta de la serie L. Las dos mejoras principales incluyeron motores más grandes y una configuración de suspensión más robusta.
Los ingenieros rediseñaron la chapa para acomodar un aspecto más moderno. Los camiones L recibieron ruedas y neumáticos más grandes. También agregaron comodidades como una radio opcional y motores de limpiaparabrisas de velocidad variable. Los avances tecnológicos y la feroz competencia enviaron a los diseñadores a la mesa de dibujo a principios de los años 50. IH reemplazó la serie L con la serie R en 1952 y la serie S lanzada en 1955.
Recursos de restauración de camiones IH
Tener una camioneta clásica International Harvester es un camino menos transitado. Sin embargo, hay mucho apoyo disponible para aquellos que se embarcan en el viaje de restaurar uno. No olvide que esta empresa todavía está en el negocio. Ahora se llama Navistar International. Cuando busque piezas para estos camiones más antiguos, considere IH parts America, un recurso experto y amigable. Son capaces de proporcionar soporte e información detallados y específicos del modelo.
Estas camionetas clásicas no son tan populares como las construidas por los tres grandes. Sin embargo, los pequeños grupos de fanáticos dedicados tienen un fuerte sentido de comunidad y dan la bienvenida a los nuevos miembros con los brazos abiertos. Existen muchos clubes locales y nacionales para que los fanáticos de IH se congreguen. Comparten imágenes de sus proyectos, cuentan historias y comparten lecciones aprendidas en el proceso de restauración. Incluso hay un grupo creciente de fanáticos de los camiones internacionales clásicos en Facebook.
